Mh370

 

 DE VERMISTE MALAYSIA AIRLINES-VLUCHT MH370 IS NIET NEERGESTORT. HET IS GEKOPPELD.

8 maart 2014. 239 mensen. Verdwenen. Het meest gevolgde en bewaakte luchtruim ter wereld — en een Boeing 777 verdween zomaar. Geen wrakstukken. Geen signaal van de zwarte doos. Geen radarspoor na 01:21 uur.

Een vliegtuig van 200 miljoen dollar met 239 mensen aan boord — weg. In een tijdperk waarin je telefoon tot op de meter nauwkeurig wordt getraceerd, waarin satellieten dagelijks elke vierkante centimeter van het oceaanoppervlak fotograferen, waarin militaire radar elke vliegroute op de planeet bestrijkt.

Ze zijn het niet kwijtgeraakt. Je kunt een 777 niet kwijtraken. Je kunt er alleen een verbergen.

⟁ Het officiële verhaal veranderde 4 keer in 2 weken. Eerst: neergestort in de Zuid-Chinese Zee. Toen: westwaarts gedraaid boven het Maleisisch schiereiland. Vervolgens: 7 uur lang zuidwaarts gevlogen naar de Indische Oceaan.  Toen: "we weten het niet."

De Inmarsat-satellietgegevens – het enige "bewijs" voor de theorie van de zuidelijke Indische Oceaan – zijn nooit onafhankelijk geverifieerd. De ruwe data waren in handen van één bedrijf. Geïnterpreteerd door één team. Zonder tegenspraak geaccepteerd door elke onderzoekende instantie.

150 miljoen dollar aan zoekkosten. 4 jaar lang de oceaan afspeuren. Geen enkel vliegtuig. De duurste zoektocht in de geschiedenis van de luchtvaart leverde niets op. Omdat ze zochten waar ze moesten zoeken. Niet waar het vliegtuig naartoe was gegaan.

⟁
20 medewerkers van Freescale Semiconductor waren aan boord van die vlucht. Freescale – een defensieaannemer gespecialiseerd in camouflagetechnologie, radar-onzichtbare materialen en elektronische oorlogsvoering. Hun werk was geheim, met een hogere classificatie dan de standaard militaire beveiligingsmachtiging.

Een patent voor een revolutionaire halfgeleidertechnologie was in aanvraag – gezamenlijk in handen van 5 personen. 4 van hen waren aan boord van MH370. Toen zij overleden – wettelijk doodverklaard – ging hun aandeel in het patent over naar de enige overgebleven houder: Freescale Semiconductor. Eigendom van de Carlyle Group.  Verbonden met elk defensie- en inlichtingennetwerk op aarde.

Vier patenthouders stappen aan boord van een vliegtuig. Het vliegtuig verdwijnt. Het patent wordt toegewezen aan degene die niet aan boord ging. De rekensom is niet ingewikkeld.

⟁
Diego Garcia — een Amerikaanse militaire basis in de Indische Oceaan. Een landingsbaan van volledige lengte, geschikt voor een Boeing 777. Gelegen direct langs de vliegroute als MH370 westwaarts was gevlogen nadat het radarcontact verloren was gegaan. De meest geheime militaire installatie in de Indische Oceaan — zonder civiel toezicht en zonder toegang voor de media.

Uit mobiele telefoongegevens van passagiers bleek dat apparaten na de "verdwijning" van het vliegtuig nog steeds zendmasten detecteerden. Families meldden dat telefoons dagenlang na 8 maart bleven rinkelen — niet naar de voicemail, maar echt rinkelen. Een telefoon op de bodem van de oceaan rinkelt niet. Een telefoon in een gebouw met mobiel bereik wel.

IBM-medewerker Philip Wood zou een bericht vanaf zijn iPhone hebben verstuurd — met GPS-coördinaten ingebed in de fotometadata — dat hij zich op Diego Garcia bevond. Het bericht werd afgedaan als "hoax". De coördinaten waren echter echt.  De faciliteit bestaat echt. De telefoon was nog dagen actief nadat het vliegtuig verdween.

239 mensen zijn niet omgekomen bij een crash. Ze zijn verdwenen in een faciliteit. Om redenen die te maken hebben met technologie die iemand moest controleren — en mensen die het zwijgen opgelegd moesten worden.

CODE: MH370-TAKEN / FREESCALE-PATENT / DIEGO-GARCIA / PHONES-ACTIVE
Ze hebben 150 miljoen dollar uitgegeven aan het zoeken naar iets wat niet gevonden werd. Want het vinden ervan was nooit het doel. Het doel was ervoor te zorgen dat je het nooit zou vinden.

♟
239 mensen. Telefoons die dagen later nog steeds rinkelen. En ze vertelden je dat het "in de oceaan was neergestort". Deel dit.

https://t.me/MrKidPool17